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起重機(jī)文章

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  2024-11

  龍門(mén)吊減速機(jī)外殼與軸的檢驗(yàn)

  (一)龍門(mén)吊減速器殼體結(jié)合面的檢驗(yàn) 　　1，龍門(mén)吊減速器一般采用灰口鑄鐵，如HT15-32、HT21-40，承受負(fù)荷較大的減速器采用鑄鋼，如ZG15、ZG25?！　?，龍門(mén)吊減速器經(jīng)過(guò)鑄造、各種機(jī)械加工之后產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，所以使用一段時(shí)間之后，可能會(huì)發(fā)生變形。這時(shí)結(jié)合面就達(dá)不到原來(lái)的精度要求，而發(fā)生漏油現(xiàn)象。通常采用研磨和刮磨的方法進(jìn)行修理。 (二)龍門(mén)吊減速機(jī)軸的檢驗(yàn) 　　1，用磁力或超聲波探...詳細(xì)

• 30

  2024-11

  龍門(mén)吊減速機(jī)為什么會(huì)漏油?來(lái)看看這種種原因

  　一，龍門(mén)吊減速機(jī)漏油部位減速機(jī)一般發(fā)生在以下幾個(gè)地方： 1.減速箱的接合表面，對(duì)于垂直傳動(dòng)，尤其嚴(yán)重?！　?.觀察孔的平蓋。 　　二.泄漏原因分析：　　1.箱體變形，接合面和承口孔發(fā)生相應(yīng)的變化，形成間隙?！　?.軸承蓋與軸承孔間隙過(guò)大，蓋內(nèi)回油槽堵塞，軸頸及通蓋密封圈老化變形，失密封不嚴(yán)?！　?.油量太大(油針的表面不得超出油針的刻度)。觀測(cè)孔接合面不平整，密封墊破損或缺損，密封不...詳細(xì)

• 30

  2024-11

  雙梁龍門(mén)吊機(jī)檢過(guò)不了原因

  雙梁龍門(mén)吊機(jī)檢過(guò)不了原因　 雙梁起重機(jī)大中型的工業(yè)設(shè)備，無(wú)論是什么類(lèi)型的基本都是需要進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)的，可是許多情況下起重機(jī)的檢測(cè)不過(guò)關(guān)，存有的要素有很多。今天大家就來(lái)介紹一下雙梁起重機(jī)機(jī)械檢驗(yàn)不合格有哪些原因? 　　1、機(jī)器設(shè)備材料不齊備　　在雙梁起重機(jī)的查驗(yàn)全過(guò)程中，起重機(jī)的產(chǎn)品標(biāo)志與《起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械編制方法》的要求經(jīng)常存有差別，依據(jù)起重機(jī)的要求，起重機(jī)的作業(yè)水準(zhǔn)將分成A1-A8和別的等級(jí)。...詳細(xì)

• 29

  2024-11

  如何處理固定式升降平臺(tái)的使用問(wèn)題、為什么使用固定式升降平臺(tái)的人越來(lái)越普遍?

  如何處理固定式升降平臺(tái)的使用問(wèn)題固定式升降途徑在使用中遽然無(wú)法作業(yè)，給企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)帶來(lái)了不小的丟失，我想許多客戶都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。發(fā)生這種毛病時(shí)，s要要查詢(xún)?cè)?，有那些因素形成的，處理也很敏捷，那么，下面一起了解下固定式升降途徑升不起?lái)的原因吧!是s要液壓系統(tǒng)水平太低了。這種情況下，油泵抽油時(shí)油泵被排出，假設(shè)得不到必要的力，升降臺(tái)的升降就不能結(jié)束。在這種情況下，使用者敏捷向液壓系統(tǒng)中添加液壓油...詳細(xì)

• 29

  2024-11

  門(mén)式起重機(jī)涂漆步驟、門(mén)式起重機(jī)使用誤區(qū)

  門(mén)式起重機(jī)涂裝步驟　　1.涂底漆?！　?1)門(mén)式起重機(jī)涂底漆應(yīng)在干凈、干燥、環(huán)境溫度不低于5℃、相對(duì)濕度在80~85%以下，室外施工時(shí)，禁止在烈日下作業(yè).有雨有霧.有風(fēng)時(shí)噴(刷)漆?！　?2)根據(jù)工藝要求涂底漆，如需涂二次底漆，須待底漆干燥后方可進(jìn)行，通常在溫度18℃~23℃的溫度下24~48小時(shí)即可。 　　2.涂漆?！　?1)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行面漆前，必須將底漆表面的油污和灰塵清除干凈，使其表面保持...詳細(xì)

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  2024-11

  龍門(mén)吊吊鉤該怎么判斷需要更換

  龍門(mén)吊吊鉤該怎么判斷需要更換 對(duì)龍門(mén)吊各部件的狀況都要經(jīng)常檢查，做到心中有數(shù)，及時(shí)更換到該報(bào)廢的地方，以免事故發(fā)生?！　〉蹉^是起重機(jī)械的主要部件，其材料.制造工藝.質(zhì)量、維修等任何環(huán)節(jié)疏于管理，都會(huì)導(dǎo)致事故。門(mén)式起重機(jī)吊鉤在日常使用前要進(jìn)行一次檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞，必須及時(shí)更換，不能強(qiáng)行操作。鉤子卸下檢測(cè)載荷后，在無(wú)任何明顯缺陷變形的情況下，開(kāi)口度的增加不得超過(guò)原始開(kāi)啟度的0.25%;...詳細(xì)

• 29

  2024-11

  架橋機(jī)在停用維修時(shí)注意的要點(diǎn)

  　架橋機(jī)在使用、維修過(guò)程中，為減少危險(xiǎn)的發(fā)生，應(yīng)注意以下七點(diǎn)： 　　一，拆除場(chǎng)地要封閉，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。走進(jìn)拆除現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴上**帽，穿防護(hù)鞋，從事珩架以上作業(yè)的人員必須系好防護(hù)帶; 　　二，是拆裝工作由主管和技術(shù)員組織指揮，按照安裝順序相反地進(jìn)行; 　　三，是架橋機(jī)架梁完成后，應(yīng)鋪好軌道，將架橋機(jī)開(kāi)*橋頭，進(jìn)行拆除作業(yè); 　　四，是拆卸零件要進(jìn)行維修處理，分類(lèi)存放，液壓管件的接口要密封處理;...詳細(xì)

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  2024-11

  龍門(mén)吊三種組裝方式、龍門(mén)吊減速器的檢驗(yàn)與修理

  龍門(mén)吊三種組裝方式　河南鴻升起重告訴您龍門(mén)吊的三種組裝方法：交換法、組裝法和調(diào)整法。　　一，交換裝配方法。在組裝中，每個(gè)部分的匹配意味著沒(méi)有維護(hù)，可以達(dá)到選擇零件和調(diào)整方法的組裝精度，在維護(hù)應(yīng)盡可能保持件的維護(hù)，應(yīng)考慮部分。 　　二，維修匹配意味著裝配方法。為了實(shí)現(xiàn)裝配方法，指定部分儲(chǔ)備的裝配精度。批量生產(chǎn)的機(jī)械制造。組裝零件的維修和匹配意味著方法越來(lái)越少。但也有一些部件，因?yàn)樗鼈兊囊?guī)模鏈接更多，...詳細(xì)

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  2024-11

  龍門(mén)吊起重機(jī)如何進(jìn)行精確的吊鉤降落？

  龍門(mén)吊起重機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備，其吊鉤降落的精確性是確保作業(yè)順利進(jìn)行的重要因素。為實(shí)現(xiàn)精確吊鉤降落，操作人員需掌握以下技巧和方法：一、操作技巧1. 操作前的準(zhǔn)備：操作人員應(yīng)對(duì)龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)、功能、操作流程有充分的了解，并遵守相關(guān)的**操作規(guī)程。2. **檢查：操作前，要確保起重機(jī)的**裝置如限位器、重載保護(hù)器等正常工作，并清除工作區(qū)域的障礙物。3. 控制操作：操作人員應(yīng)通過(guò)控制臺(tái)或遙控器，...詳細(xì)

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  2024-11

  如何降低架橋機(jī)的故障率？

  在橋梁建設(shè)中，架橋機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定性和可靠性直接影響到工程進(jìn)度和質(zhì)量。然而，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、環(huán)境因素以及操作不當(dāng)?shù)仍颍軜驒C(jī)故障率較高，給工程帶來(lái)諸多不便。為了降低架橋機(jī)故障率，提高設(shè)備利用率，本文將從以下幾個(gè)方面提出**策略。一、強(qiáng)化設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)1. 制定合理的保養(yǎng)計(jì)劃：根據(jù)架橋機(jī)運(yùn)行狀況和工程進(jìn)度，制定針對(duì)性的保養(yǎng)計(jì)劃，確保設(shè)備定期進(jìn)行保養(yǎng)。2. 規(guī)范操作：加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，提高操作...詳細(xì)